Ar-condicionado não gela.

O ar-condicionado do carro não cria frio. Ele tira o calor do ar da cabine e joga para fora. Um gás circula em circuito fechado: o compressor aperta o gás, o condensador, na frente do carro, solta o calor, e o evaporador, atrás do painel, esfria o ar que chega a você.

Quando uma dessas partes falha, o ar deixa de gelar, às vezes aos poucos, às vezes de uma vez. O primeiro passo é separar o sintoma: o ar sai fraco, sai morno ou esfria só andando?

Cada resposta aponta para uma causa diferente. Anote o que você notou, porque essa informação encurta o diagnóstico.

O gás circula em circuito fechado. Em condição normal, a quantidade é a mesma por anos. Se ela caiu, o gás saiu por algum lugar.

Recarregar sem achar o vazamento faz o ar esfriar por um tempo e depois voltar ao problema. Além disso, gás solto no ar é perda para você e para o ambiente.

A avaliação começa procurando a causa. Depois que o vazamento é achado e consertado, a recarga fica correta e dura.

A oficina faz diagnóstico, conserto e recarga de gás, e tem máquina recicladora de gás. O gás que sai do circuito é recuperado, e o que volta é na medida certa para o seu carro.

Você recebe foto ou vídeo do que foi encontrado, vê o estado das peças e aprova o orçamento antes do serviço. A página de ar-condicionado descreve o serviço por completo.

Troque o filtro de cabine nos prazos do manual. Ligue o ar de vez em quando, mesmo no inverno, para o óleo do compressor circular e as vedações não ressecarem.

Uma dica comum ajuda no cheiro: desligue o ar-condicionado um pouco antes de chegar ao destino e deixe o ventilador soprando, para secar o evaporador.

E, em dia de muito calor, abra os vidros por alguns instantes antes de ligar o ar. Isso tira o ar quente de dentro e alivia o sistema.