Freios Fiat em Joinville.
Do Mobi à Toro, a gente olha o freio com o peso que o seu carro leva de verdade.
Chamar no WhatsAppComo chegarNa Strada e na Toro, o freio trabalha com carga na caçamba, e peso extra atrás muda a frenagem e acelera o desgaste. No Mobi, no Uno e no Argo, que são mais leves, o vilão costuma ser o para-e-anda da cidade. Na Müller, em Joinville, a avaliação pergunta primeiro como o carro é usado, você vê foto de pastilha, disco e lona e aprova o orçamento antes de qualquer troca.
Chamar no WhatsAppO que o freio de cada Fiat pede.
Strada e Toro carregadas.
Caçamba cheia empurra o peso para trás e alonga a frenagem. Pedal que afunda mais e cheiro de queimado depois de uma descida longa são avisos.
Mobi, Uno e Argo na cidade.
São carros leves, e o desgaste vem do para-e-anda. Chiado agudo ao aliviar o pedal costuma ser a pastilha da frente chegando ao fim.
Lona atrás.
Em vários compactos da marca, a traseira é tambor com lonas. Elas duram, mas o freio de mão frouxo mostra que alguém precisa olhar.
Fluido envelhecido.
Carro de trabalho, que esquenta o freio, estraga o fluido mais cedo. O prazo de troca está no manual do seu modelo.
Carga certa também é freio.
Todo Fiat tem a carga máxima no manual. Passar dela deixa a frenagem mais longa, esquenta o disco e cansa o pneu. Quem carrega todo dia deve pedir avaliação com mais frequência do que o dono de carro de passeio.
Pneu com a pressão certa para o peso também ajuda o carro a parar reto. Conferir a pressão com carga cheia é um hábito barato.
Como a avaliação acontece.
A gente roda a mão em cada roda, mede o que sobrou de pastilha e de disco e olha as lonas de trás. Você recebe foto de cada item no WhatsApp.
O orçamento sai com o que precisa trocar agora e o que pode esperar, e o serviço só começa com o seu ok.
Mais sobre o seu Fiat.
Freios em outras marcas.
Cada marca tem uma página própria.
Perguntas que chegam à oficina.
A Strada fica com o pedal baixo quando carrego. É normal?
Carga muda a frenagem, mas pedal que afunda mais do que o habitual merece avaliação. Pode ser pastilha gasta, fluido velho ou ar no sistema. Conte o peso que o carro leva e quando o pedal muda, e a gente olha.
Barulho no freio do Mobi só de manhã. Preciso me preocupar?
Chiado curto nas primeiras frenagens, que some depois, costuma ser umidade no disco. Se o barulho fica, ou vira ruído grave, a pastilha pode estar no fim. Aí vale avaliar antes que o disco sofra.
Dá para trocar só a pastilha do Argo?
Se o disco estiver dentro do limite e sem sulcos fundos, sim. A medida do disco decide, e por isso a foto vem antes do orçamento. Trocar só a pastilha em disco gasto costuma durar pouco.
Conte o que o carro está fazendo.
Chame no WhatsApp. A gente marca a hora, e você só aprova o orçamento depois de ver o que foi encontrado.
Chamar no WhatsApp- R. dos Aimorés, 325, Petrópolis, Joinville, SC, 89208-720.
- Segunda a sexta, das 8h às 12h e das 13h30 às 18h.